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在货运行业中，鹅颈式半挂车的用途比较广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备及各种钢材运输。
鹅颈式半挂车一般前段为鹅颈，中段为货台，后段为轮架，四周不设置栏板，从结构上看主要可以分为平板式、凹梁式和轮胎外露式。
相比普通的半挂车，鹅颈式半挂车可以降低车辆重心，提高车辆行驶的稳定性，和在限高路段上的通过性。
在买车的时候，人们经常能听到业务人员介绍说“大鹅颈”“小鹅颈”，那这两种半挂车是如何进行区分的呢？
其实主要还是从鹅颈的高度上进行区分。一般来讲，大鹅颈半挂车的鹅颈和货台高度差＞300 mm，货台高度≤1300 mm；小鹅颈半挂车的鹅颈与货台高度差相对更小，货台高度也相对更高。
目前相关部门对超限超载的治理力度不断增强，就算是集装箱半挂车，其高度也不能超过4m。从这一点上讲，大鹅颈式半挂车可以更好地降低货台的高度和重心，很好地解决了车辆超高的问题，不超限，同时重心又稳，利于行车安全。
值得车主们注意的是，鹅颈是半挂车的鹅颈部位不允许装载货物，这属于工信部的明文规定，车主们还是要严格遵守，以免遭遇罚款或扣分等问题。
那一些车主问了：鹅颈式半挂车能不能运输普货呢？这个问题就要从鹅颈式半挂车的车型上分析了。
一般情况下，鹅颈式结构主要存在于低平板半挂车、集装箱运输专用骨架车和一些车辆运输半挂车（轿运车）。
如果是低平板半挂车或轿运车，那肯定是不能运输普货的，因为这两种半挂车都属于专用车，其中低平板半挂车专用于运输“大件不可拆解”的货物，轿运车则用于运输乘用车辆，按规定运输普货是违法的。
如果是专门运输集装箱的骨架式鹅颈半挂车，那运输普货是没问题的，因为对于集装箱运输半挂车，集装箱属于货物的范畴，不属于车身结构，在集装箱内装普货是完全可以的。
鹅颈式半挂车在应用领域上存在一定的特殊性，其配件也与普通半挂车存在一定的区别。比如说后桥，鹅颈式半挂车货台高度小，所选择的车桥也要符合高承载、低重心的特点。大荣集团生产的低平板车桥就是专门为鹅颈式半挂车打造的，不但离地高度上明显小于其它车桥，轴体壁厚也要高于普通车桥，除此以外，制动鼓、刹车片、轴承、螺栓等也是重载型半挂车专用的，强度、韧度、耐磨度等各项指标也都更高。
